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[购车指南] 卖得好还降价,满油可跑1000km、标配7气囊,威兰达确实懂国人

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发表于 2021-9-10 11:01:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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提到最懂国人的汽车品牌,可能大家都不会把票投给自主品牌,更多则是会投大众一票,毕竟在汽车产品的诸多设计和偏向性上,大众说自己最懂中国消费者,应该没有哪家会反驳了。但我觉得,丰田又何尝不懂国人呢?比如旗下的热门车型之一——广汽丰田-威兰达就是这样的车型。

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满打满算,威兰达从去年上市至今,也就一年半的时间。但虽是新同学,威兰达的市场表现可是相当出众;在今年的1-7月的月均销量,稳定在了1万台往上的水平,很显然,这一战绩已然是位列在了第一梯队中。价格方面,威兰达官方指导价为17.18-24.18万元,在此基础上,部分地区还有1万左右的优惠,比如成都、重庆等经销商片区。至于产品力如何,咱们接着往下看。

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外观部分,威兰达的轮廓线条与RAV4荣放有一定的相似度。但在设计上,威兰达的前脸更有雷克萨斯的纺锤形味道,蜂窝状的中网和侧面的线条感,也让威兰达的外观更显年轻、动感。与此同时,威兰达的整体基调也给人一种大气的风范,所以各个年龄段的消费者,驾驭威兰达其实都没有太大的违和感。

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内饰上,威兰达的设计感、品牌辨识度是不缺的,就像看着这张中控区的正面图,即便是第一眼不看车标,也不难猜出这是台丰田;比如它最新的10.1英寸悬浮式大屏和挡把布局,再到中控、门把上方的装饰条。但在一些细节上,大众确实就做得更讨国人喜欢,比如威兰达全系都没有全液晶仪表,车门按键的质感也中规中矩,好在它也提供皮质包裹方向盘,手感比较细腻,但也有不少车型仍是塑料材质包裹。

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你以为这就是威兰达减配了吗?其实不然,因为它将更多的成本投入在了行车安全方面。众所周知,丰田TNGA架构一向都很注重安全性,而诞生于TNGA-K的威兰达,自然也是如此。威兰达除了车身钢材强度够硬,还全系标配7气囊,除了两台入门款车型,在智能驾驶辅助上,该车也标配了丰田最新的TSS智行安全系统。所以,可能在细节上的质感威兰达并没有得到高分,但论主/被动安全,我认为威兰达在同级中还是很能打的。

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然后在其他方面的配置上,威兰达的走量车型也有着可圈可点的表现。比如真皮方向盘、真皮/仿皮混搭的座椅、自适应远近光,以及前排无钥匙进入、主驾驶电动座椅,高配车型则还升级了感应式电尾门、前排座椅加热/通风、车内氛围灯等配置。

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动力配置上,威兰达分为了2.0L(171Ps/209N·m)和2.5L+电机两个版本,前者为纯燃油版,后者为混动版;若预算允许,笔者个人就更推荐威兰达的混动版车型。因为在加速响应上,2.0L版本的威兰达表现得一般,混动版则是得益于电机的加持,零百加速是能从容地做到8秒多,系统综合最大功率可达212Ps。

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除此之外,混动版最低4.6L/100km(工信部数据)的油耗表现,在长途自驾时,相信一箱油都能轻松实现1000公里续航。加之前麦弗逊+后双叉臂式前后独立悬架布局,和底盘的全框式副车架以及减振器倾斜角的直立化,都使得威兰达的操控性、舒适性有一定程度的提升。

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最后,再说说威兰达的空间表现。车身尺寸上,威兰达长宽高分别为4665*1855*1680mm,车身轴距为2690mm;数据来看,好像并没有什么突出的地方,但在空间体验上,威兰达高低也是中上水平。首先,它的后排腿部空间是有给到保障,中间地台也没有像大众那样高高凸起,所以满载三位常规体型的成年男性,大家的空间也都还OK的。其次,580L的后备厢容积,差不多就是优等生的水平了,纵深、高度都足够,也很适合带着家人朋友去自驾。

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整体来看,丰田威兰达的产品力表现的确都算得上是一位三好学生。可能在内饰的细节设计、配置上,威兰达并不及大众探岳那么细致,但事关安全的配置、硬件,威兰达可一点都没少。外加丰田多年来在国内积累的口碑、影响力,所以许多消费者在手握20万级预算选SUV时,也都将威兰达作为了盲选车型之一。

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