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[购车指南] 外观科幻争议却很大,6万多起售也卖不动的宝骏E300,到底如何?

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发表于 2021-8-23 14:33:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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当下入门级电动代步车,最火的无疑就是宏光MINIEV,毕竟这位小将靠着性价比确实征服了不少人。但对于更多卖着六七万、七八万售价的代步车,日子可就没那么好过了。因为这一价位的车型明显“打”得更厉害,要么张三续航更强,要么李四的智能科技更出众,或者王五的颜值又更高。所以,它们要想站稳脚跟,自然得有非常出色的亮点才行。但宝骏E300应该会说:“可拉倒吧,反正我是不信。”

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没错,宝骏E300大概就是这样的存在。价格上,该车6.48-8.48万的定价,正好处在6-8万级区间;车型定位为微型车,主攻短途代步,看上去感觉也很适合家用家里的第二台车。但在销量上,宝骏E300属实就有些拉垮了;就拿上个月来说吧,宝骏E300仅卖出了106台车,1-7月的累计销量也才1803台。这一惨淡的销量,难道是因为宝骏E300的产品力不行吗?

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外观来看,论设计感、新能源车型的未来感,宝骏E300都不差事儿。前脸部分可以明显感受到,宝骏E300的线条、造型运用了许多矩形元素的设计,视觉上也棱角分明并带有一丝方正、硬朗的味道。特别是前灯组的造型,在俏皮这件事的拿捏上,高低还是能和宝马MINI有得一拼。

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侧面部分,宝骏E300这套“星际几何”设计语言,大家应该都不陌生了。悬浮式座舱设计在双拼色的映衬下,“未来感”一词都展现得尤为明显;隐藏式门把手、密闭式轮毂罩亦是起到了点睛之笔,但145/70 R12和155/70 R13的轮胎规格,就很一般了。以及,宝骏E300的侧颜,争议也一直蛮大;因为有不少人夸它未来感、科技感拿捏得明明白白,但也有很多网友说它丑出天际,车身上半段的造型实在有些违和。

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车尾部分,宝骏E300的设计和它的前脸、侧面一样,上下层次感分明,双拼色也没有缺席。还有就是它的高位尾灯组,在足够简约之余,其造型上还凸显了不少科技感;底杠部位的灯组,同样与它的前灯组形成了首尾呼应。总之,我个人觉得宝骏E300的外观设计,其实是还行的。

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视线来到车内,对于一台六七万价格的电车,咱们就不要指望内饰质感有多好了。就像这台宝骏E300,整个车内几乎都是硬塑料,座椅也为织物材质;好在宝骏E300内饰还用了一些亮色元素、烤漆面板作为点缀,至少不会让你感觉这是黑白电视的既视感。而且,这块10.25英寸的全液晶仪表,在宝骏E300上也是给到了标配。

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方向盘部分,宝骏E300的造型为两辐式设计,看上去颇有一些卡丁车既视感;然后,多功能按键在全系车型上也都给到了标配,但握把材质均为塑料,所以手感上还是差点儿意思的。宝骏E300的换挡机构布置在了方向盘3点钟位置的后面,操作方式就和怀挡差不多,主要还是为了给中控台腾地儿。

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配置上,宝骏E300几乎跟舒适性配置不沾边,因为你想要的电动座椅、自动空调、无线充电等等,它都没有。但宝骏E300的配置亮点更多都集中在智能化的表现上,首先,它的智能网联、OTA、远程车控均为全系标配;其次,高配车型上它还有ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警/保持辅助、360度环影,并且还具备了APP遥控泊车的功能。

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空间部分,宝骏E300共有两个版本,一个车身尺寸为2625*1647*1588mm的常规版本,一个是车身尺寸为2894*1655*1595mm的Plus版本;轴距分别为1750/2020mm,座椅布局也分为了3/4座。乘坐体验来说,肯定是4座版车型更占优势;当然,这也只是相对而言,毕竟但凡你身高超过了1米7,那坐在后排都还是有些憋屈的,但对于代步车来说也能理解。后备厢就没必要细聊了,因为在第二排座椅使用的情况下,宝骏E300就没有后备厢空间了。

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动力部分,宝骏E300搭载了一台最大功率40kW、最大扭矩150N·m的单电机,加速只能用佛系形容,也不要指望它能跑多快,顶多就是城里代代步。电池组部分,该车分为了三元锂电池和磷酸铁锂电池,但NEDC最大续航都为305km;前者电池最大能量为31kWh、百公里耗电量11kWh;后者则为31.9kWh,百公里耗电量11.9kWh。充电方面,慢充至100%分别耗时4.5/5h,快充至80%都需要1h。

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底盘部分,在这方面咱们就可以夸一夸宝骏E300,因为它的悬架是用上了前麦弗逊后双横臂式的四轮独悬,虽说双横臂不及多连杆更适合,但在这一价格能匹配这一套悬架,已经是很不错了。况且在行驶品质上,宝骏E300的舒适性也还尚可,后悬在通过非铺装路面时的颠簸、弹跳抑制,都比扭力梁出色不少。

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总体来看,宝骏E300的产品力,个人觉得还是对得起它价格的。包括在同级车型上,它的智能化表现,大概率都是更出众的那一位。那为何宝骏E300偏偏卖不动呢?或许,可能确实是有不少人都觉得,它的外观有些过于前卫,以至于现阶段不太能接受吧,另一因素应该就是宝骏品牌了。而宝骏现在看到E300不走量,于是就换了个名字重新开始,也就是即将上市的KiWi EV(奇遇),不知道新车之后的表现能不能得到稍微好一些。

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