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[购车指南] 宝骏又一新车,没到店就被下订,订单已超3000,小姐姐下订最多

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发表于 2021-8-20 21:15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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平时大家给大家推荐车型时,我个人除了会分析一台车的账面数据外,更会结合实际体验,以及车型的用户口碑来给大家分析一台车的利弊。但如果这台车属于全新产品,可供参考的用户体验很少,那咱们就只能结合各大车评人的评价,来解读这款车。







今天要聊的宝骏KiWi EV正是一台全新车型,上周才开启预售,价格为6.98-7.88万,但截至到8月18日,仅是一周的时间新车就获得3000多辆订单,且大部分订单用户多是追求个性、生活品质的都市年轻女性,对于成为KiWi EV首批车主她们也非常欣喜。而宝骏品牌也为车主打造了门店提车、送车上门等多种交车方式,并布置了与KiWi EV调性相吻合的黑金武士风、海盐清爽风、下午茶Ins风等精美的交车场景。但是KiWi EV这车到底如何呢?值得入手吗?目前还没有可供参考的真实用户体验,所以咱们先来看看各大车评人如何说。



车评人一:某平台知名编辑

“宝骏KiWi EV真正拥有概念车的外观,且一看就知道这是台纯电动车”。这是来自某平台知名编辑的评价,而该评价主要是围绕KiWi EV自身的设计展开,不谈KiWi EV的“美丑”,就说设计,KiWi EV在行业内也排得上名号。没有了发动机的束缚,KiWi EV也真正利用了自身的优势,其采用车窗、车身分体式设计的不同视觉效果,这是科幻感的主要来源。同时,KiWi EV还采用隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计,进一步提升了时尚感,对于喜欢时尚、潮流的年轻人来说,KiWi EV不失为一个好的选择。





车评人二:XX教授

“宝骏KiWi EV有6种配色+305km续航,真是精神小伙标配”。在分体式座舱的基础上,KiWi EV提供6种车身配色,除了曜黑车型外,其余车型均采用双色车身的设计,将时尚感发挥到极致。同时,KiWi EV的6种配色都相当个性,比如薄荷就采用“荧光绿+白车顶”的组合,其视觉效果并不逊色于欧拉好猫的“原谅绿”。





而作为一台纯电动车,KiWi EV的续航里程也达到主流的305km,且为全系标配,也能看出KiWi EV的目标并非单纯地满足代步需求,同时也能满足周末郊区出游。同时,KiWi EV还支持快充,其快充时间仅为1小时,并且其加入了220V取电功能,支持对外放电也就意味着能在郊外煮火锅、烧开水等,真正带来有品质的生活。



车评人三:XX频道

“54马力+后驱,放在KiWi EV这台小车上,实在是“大马拉小车”,KiWi EV还带有前后独悬,开起来非常好玩”。XX频道的车评人主要分享了对KiWi EV动态表现的感受,且认为KiWi EV易上手、好玩。首先,KiWi EV的电动机最大功率为54马力(40kW),最大扭矩为150N·m,整车整备质量仅为1吨,在60km/h速度内,KiWi EV的动力表现相当不错,并且纯电动车也会让大家更敢踩“地板油”。





其次,KiWi EV采用前麦弗逊-后双横臂式独立悬架的组合,双独悬的组合能保证基础的滤振性和操控性,而同级车型后悬架大多为非独立悬架,与KiWi EV尚有一定差距。并且KiWi EV自身尺寸较小,2020mm的轴距也能带来同级最小的转弯半径,仅为4米,开起来自然也就更灵活。





车评人四:XX说车

“不可否认,KiWi EV的内饰用料很不错,智能配置也很丰富,但是内饰设计实在是太简单,缺少一些档次感”。这是自媒体同行对KiWi EV的评价,首先KiWi EV采用了不少环保材料,即便是新车,也没什么异味,这一点做得不错;其次,KiWi EV的门板处还采用编织纹理,具有一定的质感;但是,KiWi EV的中控台布局较为简洁,中控屏、智能网联系统的相关功能也整合至全液晶仪表盘中,可能部分消费者确实不喜欢这样的设计,但毕竟每个人的审美不同。同时,KiWi EV还带有不少智能科技配置,除了智能网联系统外,KiWi EV还带有全速自适应巡航系统、自动泊车+APP遥控泊车等功能,这在同级车型上也相当少见。





可以发现KiWi EV主打的是颜值和科技,而在一台车的基础层面,如动力、底盘等部分,KiWi EV的表现在同级车型中也属于一流水准。再从销量来看,KiWi EV预售一周订单量就已突破3000辆,表现也相当不错,说明KiWi EV也受到了不少消费者的认可。当然,以上车评人的评价,咱们更多的是当作参考。据悉KiWi EV新车目前已陆续到店并开始交付,如果大家感兴趣,我更建议大家到4S店实际体验、试驾一下。

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