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[购车指南] 对标Model 3,22.99万起售,月销4730辆,小鹏P7如何选?

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发表于 2021-8-14 10:03:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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#全民说车——汽车内容创作季#要说国内的造车新势力品牌中,最为熟知的莫过于理想、蔚来和小鹏汽车这三个了,而理想与蔚来旗下产品基本都在布局SUV市场,只有小鹏汽车入足了轿车领域。比如今天要介绍的这款车,直接对准Model 3,它就是小鹏P7。





小鹏P7目前的选择性还是挺多的,在售车型达到了12款,补贴后售价22.99万至40.99万,入门车型仅仅是比Model 3便宜了几千块。不过在销量上就要比Model 3逊色了很多,6月份仅卖出了4730辆,不过近半年都是呈增长形势,还是挺不错的。





外观上的设计小鹏P7还极具未来感的,基于星际设计语言打造。车头部分整体感非常强,采用分体式大灯设计,环形的LED灯带在点亮后也是极具辨识度,头灯则在前包围的两侧,内部进行了熏黑处理,全系标配了LED光源。同时在前包围的底部还设有进气格栅,并使用亮黑色饰板包裹,视觉效果很棒。



车身侧面没有使用太复杂的线条设计,整体比较修长,车顶采用了溜背式设计,视觉上显得非常协调流畅。车身尺寸上,小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm,轴距2998mm,这个参数已经达到了中大型车的标准,还是非常出色的。并且因为配备了高级的辅助驾驶系统,所以在侧面你也可以看到很多摄像头。



轮圈的造型全系比较单一,只提供了一种样式,采用多幅式造型,看着比较时尚。不过实拍车型配备的是19英寸大小,轮胎配备的米其林PS4系列,轮胎规格为245/45 R19。还有一种为18英寸,造型相同,轮胎规格为245/50 R18。



相比起来车尾看起来就显得圆润饱满了一些,设计风格同样比较简洁。尾灯也同样采用分体式设计,与前大灯相呼应,尾灯灯带延伸的也比较长,视觉上营造层次感,点亮后也同样有着极高的辨识度。而后包围的底部也同样使用了大面积的亮黑色饰板。



对于一款新能源车型来说,秉承的都是能简则简的设计原则,小鹏P7的内饰设计也是采用了极简的设计风格。不过与Model 3的内饰设计比起来,小鹏P7还是不够简。双连屏的设计也替整个内饰增添了科技感,并且中控台线条也比较丰富,层次感较强。用料上中控台上方采用了大面积的软性材质包裹,视觉上看着还可以,质感也不错。



方向盘的样式设计也比较前卫,采用两辐式平底造型,并且采用真皮材质包裹,手感很棒。并且在方向盘的上方还有一块黑色饰条,它可是红外线补光装置。多功能键盘也采用虚拟式按键,均采用亮黑色饰板修饰,视觉效果很棒。



仪表盘采用了一块10.25英寸的全液晶设计,界面风格设计的也很简约,对于车况信息也是一目了然,不过它也是提供了多种主题模式。而在仪表盘的中间有一个凸起,那是在转向柱上配备的摄像头,用于监测驾驶员状态。



而中控屏的尺寸达到了14.96英寸,与仪表盘采用连体设计,但视觉效果并不是太好。中控屏的UI界面设计清晰度也非常不错,并且集成了车内绝大多数的功能设置,支持语音交互等功能,而且小鹏P7的语音系统做的很厉害。我们的实拍车型上同时还配备了丹拿音响,全车共计18个扬声器。



安全配置上,除了智行版车型外,其它车型都配备了6气囊,同时标配了胎压显示。在主动安全上也是如此,除了智行版车型,其它车型都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及主动刹车,智尊版车型还增加了疲劳驾驶提示。



辅助驾驶方面,只有智行版车型配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航,其它车型全部配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航和自动泊车功能,而四驱车型上还支持悬架软硬调节功能。





座椅的造型比较宽大,采用了真皮包裹,头枕的样式也比较独特,造型比较宽,里面还隐藏了扬声器。而座椅内部的填充物也比较软,舒适性和包裹性都表现得不错,在坐垫和靠背上也都有进行打孔处理,透气性会比较好。后排座椅表现的也还可以,但是头枕要小了很多,并且单薄了些。而对于一款30万级的车,中间座椅还没有配备头枕,只提供了中央扶手。



空间的表现自然不用顾虑,邀请了一位身高1.78米的体验者来乘坐,将前排座椅调整到合适位置,头部空间剩余一拳三指。保持该位置进入后排,头部空间还剩余四指,腿部空间就非常宽裕了,对于日常使用那是没得啥问题了。





动力上也是提供了两种功率电机,一种采用后置单电机的布局,最大功率196kW,最大扭矩390N·m,另一种就是前置+后置的双电机布局,最大功率316kW,最大扭矩655N·m。传动都是匹配的单速固定齿比变速箱,底盘悬架也是采用的前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。



续航能力上也是提供了五种选择,标准续航版车型采用的是60.2kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为480km。长续航版车型采用的是70.8kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为586km。而剩下的车型均是采用80.9kWh的三元锂电池,但智行版NEDC续航里程达到706km,后驱智享版、后驱智尊版和后驱鹏翼版的NEDC续航里程为670km,还有三款四驱车型的NEDC续航里程为562km。



总的来说,小鹏P7的综合表现能力还是可圈可点的,即使是低配车型,续航能力也是满足日常代步或者短途自驾。如果以家用车的角度的看的话,小鹏P7也并没有表现出劣势,还算是不错的。该怎么选,其实智尊版车型都不错,而续航里程就看你需求来选择。

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