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[购车指南] 纯进口豪华中型SUV,油耗6.8L,耐用又保值,带你看雷克萨斯NX

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发表于 2021-8-13 12:48:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7月17日,粤港澳大湾区车展正式开幕,虽说规模不及上海车展更大,但亮相新车型并不少,以至于到今天才轮到了雷克萨斯NX。其实早在6月份,雷克萨斯官方就已经发布了新一代雷克萨斯NX车型的官图,当时我们觉得整车变化还是比较大,但没想到实车效果还是让人眼前一亮,这或许就是雷克萨斯品牌设计上的魅力。所以今天就和各位聊一聊,全新雷克萨斯NX实车究竟有什么亮点,它是否符合咱们国内消费者的主流审美呢?基于全新TNGA架构打造后,产品力又会如何呢?要知道它这次可是被放在雷克萨斯展台的C位。


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首先来说一下车型,一直以来丰田都不太喜欢让旗下车型配备涡轮动力,这次全新汉兰达就采用了2.5L+电机组成的混动系统,而全新一代NX此前曝光的消息是,会提供2.4T汽油发动机,车型命名为雷克萨斯NX 350,搭配8AT变速箱,但这款显然很难引进国内市场。这次在粤港澳车展亮相的版本分别是2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插电式混动版,对应型号分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+,其中燃油版匹配8AT变速箱,其余均为E-CVT。这么来看也算是比现款车型有了提升,2.0L好歹被取消,意味着低配动力更强了。


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再看设计部分,首先外观上雷克萨斯NX采用了两种不同风格,分别为普通版和F Sport,后者的意思也很简单,就是运动版,而今天咱们也主要是以运动版为主,毕竟这种更夸张的风格会有更多年轻消费者喜欢,而运动版与普通版车型的最大区别就是侧面格栅开口更大。像前脸,纺锤形进气格栅被保留,但中网进行重新设计,几乎垂直的中网拉高了前脸的视觉效果,再配合两侧全新样式的全LED大灯组,视觉上自然更加犀利。其中运动版车型中网格栅内部采用的是菱形点阵处理,配合两侧更大开口的进气口,确实更运动。


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而作为一款豪华中型SUV,雷克萨斯NX在尺寸上显然是不如竞品出色,4660*1865*1640mm的长宽高和2690mm轴距,相对宝马X3都算不上优秀,更别提竞争奥迪Q5L和奔驰GLC,所以新车空间表现不会是惊喜,但也能够满足一般出行时对舒适性的需求。并且从侧面设计来看,整车还是非常修长协调,比如双段式腰线配合侧窗镀铬装饰,流线型的车身很是优雅,最终结合运动版车型多辐式熏黑轮圈,我觉得雷克萨斯在细节上还是值得表扬。


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尾部设计变化也不小,最大亮点莫过于尾灯组的改动,贯穿式设计如今也是主流,但雷克萨斯还是融入了自己的特色,比如两侧独立的L型刹车灯,既能够将车身轮廓勾勒得更加饱满,也可以带来更富有层次感的视觉效果,全LED光源更是可以保证点亮后的辨识度。此外新车还取消了雷克萨斯品牌logo,改为LEXUS的英文字样,而F SPORT版本的后扩散器也采用了更运动样式。


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进入车内后,与雷克萨斯以往大胆前卫的设计思路不同,这次雷克萨斯NX好像连科技感都不太重视了,中控台采用了更为简洁的设计风格,官方说是来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱设计理念。而非对称式的中控台搭配深浅组合的双色内饰,也让人感觉到一丝熟悉,再就是最高可达14英寸的中控屏也带来了不错的科技氛围。值得一提的是,全新雷克萨斯还配备了e-Latch智能电控车门,取消了传统的门把手,改为电子按键式,同时配备SEA开门辅助探测系统来增强安全性。


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至于说其它实用性功能,我觉得这不是对雷克萨斯旗下车型应该担心的问题,新车将配备经过升级的LSS+雷克萨斯智能安全系统,具有全方位主被动安全功能,像全速域自适应巡航、预判式主动驾驶辅助等配置都有出现,相比现款也确实有着显著提升,但不知能否做到标配。不过目前舒适性配置还没有给出太多信息,电动座椅肯定不会缺少,只可惜没能体验到实际乘坐感受,也不知座椅舒适性是否会带来惊喜。


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总结:按照雷克萨斯NX现款车型的表现,保值、耐用以及省油无疑是它最大亮点,现如今又有更出色的混动系统加入,虽说除了插混版以外,对性能提升或许不算大,可喜欢它的消费者所看重的亮点都有,尤其是更高颜值傍身后,再有合理价格不是没希望续写ES的神话。


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发表于 2021-8-13 12:48:48 | 显示全部楼层
2.4T会引进国内市场出售吗,期待ing.…
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发表于 2021-8-13 12:50:21 | 显示全部楼层
明明是紧凑型,非要说是中型
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