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[购车指南] 丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版

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发表于 2021-7-19 16:11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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#威兰达速不可挡#要说起丰田这个品牌最让人赞不绝口的亮点,无疑是它的混合动力技术,可以说在全世界范围内都有口皆碑,而一提及丰田混动技术,我们多数人第一反应就是省油经济、稳定可靠,但是唯一让人无法联系在一起的就是性能。因为丰田混动技术并非有功率较强的电机作为驱动,它属于油电混合,而并非插电式混合,所以说面对越来越多车型以性能为基本亮点的当下汽车市场,丰田也需要改变一下它在国内的产品矩阵,混动化、电动化是未来大势所趋,所以即使有对应车型,就能更好在市场中站稳脚。


丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版-1.jpg

这不,丰田推出了威兰达的插电式混动版车型,它作为一款可以挂绿牌的紧凑型SUV,也是基于普通版威兰达打造,目前有三款车型在售,官方指导价为25.88-29.98万元。如果从价格来看,这个定位确实不算低,但作为丰田目前国产化车型中最速SUV,30万以内能买到还是比较诱人,毕竟丰田插电式混动技术还是比较容易得到消费者认可。而今天我们也有幸体验到实车,就和各位分享一下,可以纯电行驶的丰田威兰达又会是什么体验呢?


丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版-2.jpg

首先外观部分,各位如果觉得丰田官方自称高性能版,那就一定有着非常唬人的外观,可能失望面比较大,因为就整车设计你很难感受到它有任何“高性能”的地方,没有任何彰显自我的元素,整车乍一看不就是威兰达吗?不过仔细对比普通版,也不是没有区别,像这款高性能版本它在中网和日行灯等细节进行了调整,比如中网采用黑色网状设计,前包围处也加入了哑光饰条,所以细细揣摩还是能够感觉到不错的运动感,只是不过强烈罢了。


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丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版-4.jpg

作为一款紧凑型SUV,威兰达尺寸在同级别表现还不错,所以车身侧面造型也就是给人中规中矩的感觉,而这款插电式混动版车型也没有和其它双擎版车型有什么明显区别,除了后包围采用高光处理外,再就是前翼子板处增加了PLUG-IN字样。当然,高配车型所采用的19寸旋风式高亮轮圈还是非常吸睛,这也算是整车外观最大的亮点,但可惜卡钳没有什么惊喜,哪怕是红色涂装不也能提升一定运动感吗?而尾部让人意外的是,双出排气布局竟然被保留,但尾灯组等细节设计还是老样子,没啥太多亮点。


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接着坐进车内,既然外观无法体验到高性能,那么内饰或许有点惊喜,很遗憾除了配置,你也很难在设计上感受到,只是相比威兰达其它车型,多出了红色缝线点缀。像方向盘、中控屏以及各个功能区域按键设计,都和双擎版保持高度一致,所以只能通过配置来明白它是不是高性能版。比如说10英寸HUD抬头显示系统做到了标配,也有12.3英寸全液晶仪表来提升科技氛围,这对丰田而言也算是一个惊喜配置,最终配合氛围灯,年轻消费者基本是可以满意。


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既然说尺寸和双擎版威兰达保持一致,那么二者乘坐空间自然也就没什么区别,咱们也就不再废话,直接聊一聊动态表现。首先动力上采用2.5L发动机,最大功率为180马力,但是相比双擎版,新车采用了更好动力的前电机,所以说新车综合最大功率可达306马力,媲美一众3.0T发动机。而在我们多次实测过程中,新车(四驱版)百公里加速成绩为5.92秒,这个成绩确实称得上丰田目前国产SUV中的最速。


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再就是驾驶感受,虽说加速成绩非常优秀,但是我们日常肯定不能每次都大脚油门,所以说平时代步可以选择经济模式,因为在足够强大的动力储备下,这个模式也足以满足市区超车,甚至是让人觉得不比双擎版运动模式差。而且得益于高性能版车型整车质量比双擎版多了265kg,所以整车的厚重感也进一步提升,面对颠簸路面有更好隔绝感,过弯时也可以带来更出色的驾驶信心。


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丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版-12.jpg

总结:30万以内想买一台可以上绿牌的SUV车型很简单,而想要6秒内破百的车型也不难,但是这些条件出现在丰田身上,显然就有些让人不敢相信,而威兰达高性能版做到了,既能有着优秀燃油表现,也有出色加速刺激感,我觉得它一定可以得到不少消费者的认可。


图片来源于网络,如有侵权,请及时联系删除! 丰田拿出“硬菜”,破百5.92秒,油耗5.2L,带你看威兰达高性能版-13.gif
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