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[购车指南] 不懂车的选奇骏,半懂车的选途观L,真正懂车的多半喜欢这几款

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发表于 2021-7-1 19:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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奇骏、途观L,在紧凑型与中型SUV市场,这就是两张王牌,即便是不怎么懂车的人,也能在给人提选车建议的时候说出它们的名字。而途观从上市到如今的途观L,在市场上的口碑和销量一直表现不错,奇骏更是几年未曾换代,在市场上依旧很能打,以至于这两台车的光芒太大,掩盖了其他同级车型的表现。相信懂车的人来说,同样预算下,真正懂车的多半喜欢这几款:


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别克 - 别克昂科威

售价区间:18.99 - 23.99万元(含2020款28T四驱精英型)

尺寸规格:4694/1839/1686mm/2750mm

在途观被贴上L铭牌之前,昂科威一直都是中型SUV市场的龙头,尽管其在这些年的竞争力稍有下滑,但凭借着更符合时代快速优化改款,昂科威在近一年又将局势给扳了回来。

更有趣的前脸在上一次改款中出现在了昂科威车头,飞翼镀铬仍旧是装饰这里的装饰物,其同时还启动了在视觉上融合中网与大灯的作用。与此同时,上汽通用别克又通过围绕底盘的宽大包围,同时保障了昂科威身上的美系SUV硬朗质感,这是包括途观L在内的主要竞品所不具备的。


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此外,通过车辆的价格与尺寸规格我们会发现,尽管昂科威并不像汉兰达等车型那般庞大,但结合其整体尺寸规格反而能凸显出它的性价比。

即便是180cm的体验者,在前排也能获得1拳以上的头部空间,而平整的后坐地板设计确保了其能够同时保障满员出行的综合舒适性;此外,在昂科威宽大且平整的后备厢之中,还暗藏了不少掏空设计,以满足更多小物件的存放,对家庭而言这也会是非常实用的。


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在对内饰与配置的处置中,昂科威追求了简约与档次并重,带有一定起伏的亮板会让前挡板显得足够抢眼,虽说它并不像日系、德系那样打造了诸多个性区间,但全真皮电动座椅、10.0英寸触控屏以及OnStar安吉星系统,则从“坐”与“用”方面确保了它的竞争力。


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动力方面,无论是1.5T还是2.0T,通用的Ecotec发动机一直都有不错的口碑,而且9AT出现在的2.0T车型的传动阵容中之后,其的确解决了不少美系SUV起步肉的问题。再有,这台2.0T在后程也有充分的持续动能,在整体性能中也的确拿出了高于同级别细分市场平均的表现。

或许昂科威并没有身份突出的某一项智能或性能特点,但正是综合在线无硬伤,才让它能持续在中型SUV保持冠军竞争力。


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本田 - 本田CR-V

售价区间:16.98 - 27.68万元

尺寸规格:4621/1855/1679(1689)mm/2661mm

关于本田CR-V,我们就从它最大的优势与最明显的劣势出发,谈谈其为何能够一会在紧凑型SUV市场保持冠军地位。

优势方面,本田CR-V的耐看度的确是比较高的,尤其是在经历了中期改款后,前后保险杠等位置有了运动扰流的它开始渐渐变得前卫起来。或许它与不少自主车相比很难谈高颜值,但却是最不容易招致审美疲劳的车型。


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另外,CR-V的动力总成当然是要接受表扬的,地球梦1.5T发动机就算是把豪华品牌算进来,也是最好的1.5T之一,193Ps/243N·m的数据在CVT无级变速箱的支持下被调动得格外平顺,涡轮迟滞的影响微乎其微,后程爆发中也能得到十分充分的二次爆发调度。

与此同时,2.0L发动机与电机的组合则能为CR-V带来仅次于丰田的混动总成,不为别的,就是冲着这6.5L/100km的实测油耗,它就是值得我们一试。


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劣势方面,CR-V毕竟也算是台老车,它的颜值虽耐看但却不那么抗打,而且其在用车过程中还会暴露出日系“祖传”的漆面薄问题,这两点或许会在靠近新一代产品的过程中暴露得更明显。


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丰田 - 丰田RAV4荣放

售价区间:17.58 - 25.98万元

尺寸规格:4600/1855/1680mm/2690mm

要说RAV4荣放的换代有多成功,看看它在去年取得的成绩就一目了然。174,940辆的年销量不仅与CR-V、奇骏形成了鼎立之势,更创造了RAV4入华以来的最佳销售成绩。

优势方面,RAV4在去年第二季度完成了换代,个性化在这台丰田跨界SUV身上更为鲜明,尽管许多人都将这种双重梯形格栅成为创新设计,但实际上我们在旧款汉兰达的暮年就已经见到过类似设计。只不过,在经历了无边框与分层处置后,它的确比汉兰达的版本年轻了许多。


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从卡罗拉与雷凌到RAV4与威兰达,再到现在的亚洲龙与凌尚,丰田也开始在同平台车型中使用类似的内饰布局以体现家族特色,这虽减少了个性度,但却令RAV4的各个功能区域界限更为分明,上手起来也会更容易。

虽说RAV4的智能网联程度不如一些自主SUV深,但从最低配开始便实现了7安全气囊、全速自适应巡航以及自适应远近光,单单把这些功能拎出来,还以为是买了台高配车。


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劣势方面,RAV4可以获得尺寸达10.1英寸的触控屏,可它的实际功能的确不多,而且显示清晰度也明显不如一些自主车。此外,其全系都没有渐渐变为常规硬件的全液晶仪表盘,也不提供抬头显示辅助,这些会让它暴露出一些科技弊端。


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评在最后

懂车的人到底怎么选车,你问一百个人可以给你说出一百套不同的东西。然而,对于我们今天看到的几款车型,耐用性与实用性一定是它们共通的特点在,这显然也是当前家庭用车市场最关注的东西。更重要的是,昂科威的空间、CR-V的性能、RAV4的安全,想实现畅销并让懂车的行家买单,看来每个看家本领是真不行。


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