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[购车指南] 坦克300究竟有多火?订单排到10月,再次暂停接单,真不比合资差

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发表于 2021-6-25 18:09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一直以来,国内的硬派SUV市场一直被国外品牌牢牢占据,直到长城和北汽品牌的崛起,才真正意义上地为国产品牌在硬派SUV市场上抢回了不少分数,而其中最有实力的车型非坦克300莫属了,凭借着硬朗的外观和出色的越野性能,一举赢得了国内越野爱好者的偏爱,据厂家方面反馈,目前订单已经排到了10月,再次出现了暂停接单的情况,今天我就带大家看看是什么魅力让大家对这辆坦克300趋之若鹜。

硬朗霸气的外观

既然是一台硬派SUV,那在外观气场上自然不能太弱。车头部分,坦克300采用了越野车经典的复古造型,大圆灯配高光横条纹的前脸看上去极为舒服,下方保险杠尺寸巨大,与牧马人有些许相似的同时也保持了一些摩登气息。


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来到车侧,堡垒式的车身让它看上去肌肉感十足,上窄下宽的方正造型可以在不少经典的越野车和豪华SUV上找到,给人非常扎实的视觉效果,同时外凸的轮拱采用了保险杠同色的设计,给人带来相当足够的安全感。


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车尾部分相当规整,外挂的备胎也是硬派越野的专属配置,尾门还采用了侧拉的模式,硬派范儿更足。


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令人惊喜的内饰设计

一般而言,除了部分豪华品牌的硬派SUV比较用心之外,大多数硬派车型在内饰设计上都保持了足够的粗犷元素,不过进入坦克300后你就能发现,原来硬派越野同样可以有精致豪华的座舱体验。坦克300的中控台采用的是四平八稳的硬派理念,无论是材质和做工相比同级车型都要更加精致。


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配置上,坦克300也足够吸睛,嵌入式的双12.3英寸大屏使得车内科技感提升明显,中控区除了可以提供基本的导航和多媒体功能以外,还能显示丰富的越野信息,这使得这辆车在越野路段时能够获得更好的辅助加持。


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车内空间不用担心

既然是一台硬派越野车型,那在车内空间的表现上是大家最为关心的点。乘坐空间方面,坦克300的座椅相当厚实,内部填充柔软且椅面宽大,后排不仅能获得2拳的腿部表现,还可获得1拳3指的头部余量,驾乘空间完全足够。


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储物方面,坦克300的车内都配有数量足够的储物空间,扶手箱空间很大,车内还配有类似票据盒的设计,再也不用担心一些发票及小物品的放置。后备厢空间较为充裕,放下出行所需的箱包问题不大,同时可以通过后排座椅4/6放倒进一步提升装载能力,最大可以扩充到2075L,即使拉个大件也不在话下。


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出色的越野性能

坦克300搭载了2.0T+8AT的动力总成,这也是长城旗下的当家机型,从调校上来看,坦克300的动力表现明显优于同级的途达和牧游侠,8AT来自采埃孚,其表现不用多说,整体的动力匹配平顺有质感,这对于一台硬派SUV非常关键。


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越野性能方面,非承载车身、分动箱的分时四驱、整体桥后悬挂共同构成了坦克300强大的越野基础,强大的通过性能也使得其实际越野体验相当不错,在滑轮组测试中,坦克300仅凭电子限滑就能完成所有项目,而在实际越野路段时,低速四驱强大的低扭输出能够保持足够的牵引力,四驱系统的完美配合也能在更极端的路况快速脱困,看来坦克300的越野并非噱头,而是有实实在在的硬实力。


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总结:坦克300的官方指导价为19.58-22万,能以这个价位买到一台越野性能出色且设计感出众的硬派SUV实属惊喜,这也是它订单火爆的重要原因,而对于一些深度越野玩家而言,这台车也只需轻改就能胜任大多数越野路况。目前坦克品牌已经独立,未来还将推出坦克800、坦克700等车型,相信在强大实力的感召下,坦克系列一定会成为国内最有影响力的自主硬派SUV车型。


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