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[购车指南] 适合“打工人”的3款家用车,油耗低保养也便宜,最低2.88万起

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发表于 2021-6-21 18:07:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“打工人”与“代步”两个标签往往是相辅相成的,大部分打工人对于购车的第一要求其实就是代步通勤,其往往可以在一些操控感、智能化等非必要属性上作出妥协,前提是入手的这台车要足够实用。

但“务实”这个词儿放在代步家用车当中,往往会比有针对性需求的购车更难实现,因为它将包含价格、油耗、多功能等多样要求。而今天我们要看到的这三款,其实就是刚好契合务实要求的一些好选择。

吉利 - 吉利帝豪

售价区间:6.28 - 9.18万元

尺寸参数:4632/1789/1470mm/2650mm

帝豪在自主轿车市场中的地位无需我们多言,就算是日近换代、衍生车型频出使得其销量稍有下降,但它仍是冠军候选车之一。

要说帝豪之所以畅销,它的设计其实帮了大忙,这并不是说它有多帅,而是因为没什么硬伤。正如我们在大众宝来等德系家轿中看到的一样,帝豪没有大格栅、大导流等设计,但家族式的涟漪格栅与带有导流孔结构的前保险杠,让其显得足够年轻且耐看。


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车载配置上,帝豪也算是鹤立鸡群,6万级的紧凑型轿车里能配上倒车影像、定速巡航、皮革座椅的比较多,但像帝豪这样可以通过中高配8.0英寸液晶触控屏实现实时路况导航、原厂互联、车联网,以及带空调语音交互的却屈指可数。

虽说帝豪的后排腿部空间也就是平平,可它却有同级最大的后备厢(680L),对家庭集体出行或是大宗购物来说会非常有利。


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动力方面,很可惜现款帝豪全系都没有带T,但109Ps/142N·m的1.5L配合5MT/CVT却足够有劲儿,爬坡也非常轻松。关键在于,帝豪这套总成的实测油耗非常低,车主反馈多在6.2L-7.6L/100km的区间中,这会大大降低其日常燃油成本,加上年均不过1200元左右的保养成本,这用作通勤代步的确能很省钱。


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宝骏 - 宝骏RC-5

售价区间:5.98 - 10.98万元

尺寸参数:4650/1806/1458mm/2700mm

获得新宝骏之名的高端化路线,上汽通用五菱宝骏走得并不顺畅,尽管RC-5在去年下半年经历了明显的销量上涨,可今年开年几百台的月销的确不太拿得出手。

可落在车辆本身,换回宝骏名字的RC-5的确有较明显的性价比优势。从设计来看,它的星际几何设计语言是讨巧的,带状日行灯与独立远近光通过多样的区间变化,不仅带有明显创新,也给人以科幻感,停在路边回头率会比较高。


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此外,宝骏RC-5还使用着三厢掀背结构,这使得本就有A+级尺寸规格的它,能更好地创造尾箱储物优势。但我们有一说一,宝骏RC-5的后排空间表现并不尽如人意,对于180cm的体验者来说,由于车顶采用了部分掏空设计,近4指的头部空间是不错的,可它的腿部余量只剩下1拳,这也就是一台入门级家轿的水平,远不能体现其尺寸能力。


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但好在宝骏RC-5的车载配置与动力表现还是不错的。车载配置方面,星际座舱有支持全景影像、语音交互的10.25英寸液晶屏、有推杆式换挡机构、有无线充电板,甚至还有有L2级自动驾驶;动力表现上,147Ps/250N·m的1.5T并不算特别出色,但起步无肉感、换挡无顿挫、10秒内破百,匹配6.9-7.3L/100km的实测油耗与实际价位来看,家用足矣。


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五菱 - 五菱宏光MINIEV

售价区间:2.88 - 4.36万元

尺寸参数:2920/1493/1621mm/1940mm

在五菱宏光、五菱荣光V等多款产品都成为中国自主汽车历史中的现象级选手之后,上汽通用五菱开始在新能源市场尝试一些新东西,而这第一次尝试就立马试出了一台爆款,而且相比于同时存在一些后来竞争者的宏光、荣光V们,这台车却表现出了一夫当关的统治力,而它就是城市通勤车(微型车)市场中的宏光MINIEV。


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其实,在新能源城市通勤车市场中有过不少经典车,像长安奔奔EV、奇瑞小蚂蚁、江铃E200L、知豆D2等车都是一把好手。可一来,宏光MINIEV以2.88万元的价格创造了该细分市场中的历史最低将;二来,宏光MINIEV在整体设计上通过小巧车身设计,能够实现在城市当中更加灵活、自由穿梭的驾驶,真正让通勤变得快起来。这两大明显亮点,使得宏光MINIEV成为了五菱的又一台“神车”。

另外,在提供了马卡龙版车型之后,五菱宏光MINIEV也给予了消费市场更多样化的选择。

娱乐上,宏光MINIEV现在可以通过全液晶仪表盘实现倒车影像、GPS导航、蓝牙通话,甚至是语音识别控制功能;安全上,新车也增入了主驾驶安全气囊。与此同时,此前需要选装的后排座椅比例放倒升级为了标配,这将让宏光MINIEV的座舱变得更实用。


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更重要的是,针对有不同续航要求与能源倾向的消费者,宏光MINIEV还提供了120km/170km的两种续航版本,并能在三元锂电池、磷酸铁锂电池之间自由选择,这也是宏光MINIEV持续畅销的关键一环。别忘了,这纯电动车的平均能耗成本,按照家用充电来算才0.05元/km,又不用换机油与三滤,这综合用车成本有多低可想而知。


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最后总结

人们近些年对于汽车的理念开始出现两极分化,一些人开始追求注入性能、智能、豪华在内的附加属性,而另一部分人开始接受汽车本质上就是通勤代步工具这个理念。而这里所出现的三款车型就都是为后者所准备的,但它们又在不同程度上拥有一定性能、智能的小趣味,这些都会帮助它们成为了城市打工人的低成本通勤车。


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