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[购车指南] 开完普拉多2700,再换上北京BJ40,车主:两台车差距一目了然

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发表于 2021-6-19 15:00:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在越野车型当中,普拉多2700地位崇高,在口碑上稳压牧马人和大切等一众对手,让国内消费者趋之若鹜。在一段时期里,要想开上一辆普拉多2700必须加价,二手车远比新车吃香,可见其品质极为出色。


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不过当BJ40出现之后,这一情况有所改变。部分车主在论坛上纷纷表示该车性能过硬,较之普拉多2700也有着天壤之别。那么BJ40有何魅力,能够挑战曾经霸主,成为硬派SUV新宠?本文将以BJ40 2.0T自动四驱城市猎人版至尊型为例,带领大家感受国产造车最新技艺。


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外形设计粗犷狂放,车顶可拆表现抢眼

在与奔驰合作多年之后,北京在汽车设计上也颇有心得,而BJ40则是其集大成者,展现硬汉本色。远远看去,该车气势磅礴,前脸部分直瀑式进气格栅以多条粗壮镀铬饰条修饰,内部采用熏黑手段处理,给人满满力量感。大灯组造型方正,内置矩阵式光源炯炯有神,似乎在眺望远方。引擎盖上方线条层次分明,中间“北京”二字辨识度较高。


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来到侧面,BJ40继续走硬朗路线,大尺寸铝合金轮毂犀利抢眼,由后至前俯冲态势也十分明显。值得一提的是,该车顶部为前顶盖分体式+后顶盖一体式结构,可以随心拆卸,随时随地感受“全景天窗”魅力。另外车顶由先进轻量化SMC复合材料打造,既能够实现隔热阻燃目标,也具备高硬度、耐腐蚀特性,更可以承受100MPa以上拉伸弯曲强度,可谓颜值突出、品质过硬。车尾则方方正正,备胎和拖车钩时刻提醒人们其越野属性。


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内饰布局野性十足,专业程度令人惊叹

走进车内,BJ40也将狂野特性贯穿始终。该车内部采用大量软性材料覆盖,在质感和档次上领先竞品。特别是10英寸悬浮式中控屏比较吸睛,虽然尺寸一般,但清晰度和流畅度值得肯定。加之其搭载北京最新车机系统,可以实现GPS导航和原厂互联/映射,在便捷性上也不打折扣。语音识别控制系统还能操控空调,这一点确不多见。12.3英寸全液晶仪表也同样出彩,不仅可以及时反馈车速和转速等信息,还可以测算坡度、海拔和气压等数据,可以让驾驶者时刻了解周边环境,专业程度不容小觑。


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4630mm长度和2745mm轴距确保BJ40空间较为宽阔,储物能力更是能够满足长途跋涉需求。


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动力输出强悍充沛,越野性能硬核给力

作为在中国影史票房冠军战狼2中出镜过的品牌,北京SUV强悍性能早已深入人心。该车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出达到165kW、380N·m,数据上较为突出。此外该车还支持前置四驱和分时四驱功能,加上运动、经济、标准/舒适、还有雪地四种驾驶模式,可以应付各种复杂路况。在踩踏油门之后,驾驶者能够感受到强烈爆发,不仅起步阶段十分迅猛,在中高速时期也有明显推背感。


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在越野参数上,BJ40接近角达到37度,离去角为31度,纵向通过角更是达到23度,空载离地间隙为220mm,全部碾压牧马人四门车型,可谓相当给力。双横臂螺旋弹簧独立前悬架+五连杆螺旋弹簧非独立后悬架可以为车身提供较大支撑,在连续过弯时也能像AE86一样稳健。赛轮品牌Terramax SV23系列轮胎减震耐磨,该车可以过滤掉路面大部分颠簸,给人一种如履平地般感受。


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说到最后:

最近一段时间国内品牌风头正劲,对越野SUV领域涉足颇多,让合资品牌如临大敌。目前坦克300提车需等待数月,在人气上居高不下。BJ40也不遑多让,口碑不断发酵,市场份额也节节攀升。期待其能够在未来实现更多进化,不仅展现中国造车实力,也走向世界舞台。


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