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[购车指南] 家用有速腾、运动有思域,广汽丰田凌尚算怎么回事?

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发表于 2021-6-15 19:12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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去年广州车展上,广汽丰田带来了一款全新紧凑型车——凌尚,虽说是紧凑型车,但按照咱们的细分定位,凌尚应该被划分到A+级轿车阵营。如今,凌尚已正式上市,售价区间为14.88-15.88万。

说实话,在没有详细了解凌尚前,我不太看好凌尚的前景,一方面是因为自身的市场定位,预算有限大家可以选A级车,预算充足可以尽量上到B级车,凌尚的定位有点不上不下;另一方面则是来自对手的压力,15万左右的价位中,凌尚会面对两个强有力的对手,一是以家用为主的速腾,二是以运动为主的思域,二者在各自的领域中盘踞多年,算得上树大根深。怎么看凌尚都很难有大的作为,但深入了解凌尚后,我却发现凌尚巧妙地在速腾和思域之间找到了一片市场空白。

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(速腾)


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(思域)


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(凌尚)


15万左右的价格,速腾能上到200TSI 舒适智联版(15.09万),即1.2T+7挡双离合(干式)的车型;思域能上到220 TURBO劲擎版(15.59万),即1.5T+CVT的车型;凌尚能选到2.0L豪华版(15.88万),其采用2.0L+CVT的动力总成。基于以上3款具体车型,咱们开始今天的对比。

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(思域)


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(凌尚)


既然前面提到了动力总成,那就先从这一部分开始聊。速腾的1.2T发动机其实就是用来代替老款车型的1.6L发动机,其最大功率为85kW,最大扭矩为200N·m,整车0-100km/h加速时间为11秒,百公里油耗为5.3L(官方);

思域的1.5T发动机是它能成为"平民超跑"的重要原因,其最大功率达130kW,最大扭矩达226N·m,整车破百仅需7.5秒,百公里油耗为5.4L(官方);

丰田向来讲究发动机热效率,凌尚的发动机热效率也高达40%,其最大功率为126kW,最大扭矩为205N·m,参数也相当不错,整车百公里油耗为5.9L(官方)。

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(速腾)


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(思域)


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(凌尚)


从三车的动力参数来看,思域和凌尚的发动机参数都很不错,处于同一水平线,且二者均支持加注92号汽油。反倒是动力参数垫底的速腾,还需要加注95号汽油。

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(凌尚)


15万左右的车,不管定位再怎么变,风格再怎么调,始终不会脱离"家用"这个关键方向,而家用自然要看空间及乘坐舒适性。速腾外观尺寸为4753*1800*1462mm,轴距2731mm,作为A+级车型,其尺寸相比标准的A级车拥有明显优势,配合MQB平台短悬长轴的特性,速腾也拥有不错的空间利用率,其后排乘坐空间也较为宽敞;

思域外观尺寸为4658*1800*1416mm,轴距2700mm,属于标准的A级车尺寸。但思域采用偏运动的设计,溜背造型会影响到后排空间,狭小的后车窗也降低了后排通透感,乘坐体验一般;

凌尚外观尺寸为4695*1780*1435mm,轴距2750mm,整体尺寸与速腾不相上下,长轴距同样能带来宽敞的空间。同时,凌尚的后排中间地板处凸起较小,能真正满足五人出行的空间需求。

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后备厢方面,速腾、思域、凌尚的后排座椅均支持比例放倒,这一点咱们倒是都可以提出表扬。咱们直接用数据来看三车的表现,速腾后备厢最大进深为1970mm,思域为1850mm,凌尚为1930mm,速腾和凌尚作为A+级车确实拥有一定优势,但总得来说三车的差距仅在于毫厘之间。

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(凌尚)


从普通消费者的角度出发,大家一般在换购时才会将预算提升至15万,所以15万的车型一定要在使用体验上与10万左右的车型拉开差距,包括但不限于行驶品质、配置。

咱们先看三车的行驶部分,悬架组合方面,速腾和思域均采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合,而凌尚采用前麦弗逊-后双叉臂独立悬架,实际体验中,能发现速腾的悬架调校更偏舒适,其韧性不如老款速腾,底盘滤振性不错但有失厚重感,丢失了一定的"德味儿";

思域作为运动型轿车,其悬架能做到兼顾舒适性和操控性,在通过坑洼和减速带时,对余振处理地很迅速,高速过弯时悬架内侧压缩和外侧拉伸也很细腻,车身姿态比较平稳;

凌尚的双叉臂悬架为其带来一定的操控性优势,而作为出自TNGA架构的车型,凌尚也延续了低重心的传统。虽然凌尚的悬架调校偏舒适,但低重心和双叉臂悬架的优势,让凌尚在快速过弯时也拥有相对较小的侧倾,整体在舒适性和操控性之间找到了良好的平衡。

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配置层面,毕竟三车的价格都到了15万,基础配置就无需多言,咱们重点对比安全、科技配置。同样以上述提到的三款具体车型为例,安全配置层面,速腾带有7个安全气囊,思域为6个,凌尚为7个,三车的表现都还不错。但速腾的主动安全配置有所缺失,仅带有疲劳驾驶提示功能,思域也仅带有基础的ESP、ASR等功能,凌尚则遵循TNGA架构车型的传统,标配TSS智行安全系统,可实现主动刹车、车道保持等功能;

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(凌尚)


科技配置层面,速腾支持选装车联网系统,但不具备智能驾驶功能;思域带有车联网系统,且支持手机投屏,能实现在线导航、在线音乐等功能,但7英寸中控屏的尺寸有些不入流,且整车不支持智能驾驶;凌尚带有车联网系统的同时,还支持语音识别功能,并且凌尚支持L2级智能驾驶辅助,相对科技配置更丰富,且配备率较高。

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(凌尚)


总结:

从定位、价格、品牌来看,速腾、思域、凌尚确实是最直接的竞争对手,且算得上各个品牌的"头牌"。但从咱们的对比,能看出三台车的风格差异还是相当大,速腾似乎只想做一台老老实实的大空间家轿,思域则是一门心思地扑向"平民超跑"的目标,但两台车均有各自明显的短板,比如速腾的动力、配置,思域的空间、油耗。

相比之下,凌尚则是一台非常典型的丰田车,"缺点是没有优点,优点是没有缺点",整体没有明显的短板。结合速腾和思域的定位,我认为可以给凌尚一个"运动型家用车"的头衔,其兼顾了速腾和思域的特征,在家用和运动之间找到了良好的平衡点。综上,结合产品力和品牌影响力,相信凌尚或许就能凭借"中庸"的产品力打破速腾和思域的统治。

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