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[购车指南] 不知不觉,B级车又一销量“霸主”诞生,年销超21万台,本田雅阁

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发表于 2021-6-11 12:09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说起日系品牌的中型轿车,丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁,这三款车绝对是大多数朋友都会立马想到的车型。从品牌来说,丰田、本田、日产也被叫做“日系三杰”,这三大品牌在不同市场都有着不同的表现,相比于前者,日产这两年的整体销量基本靠着轩逸在支撑,天籁、奇骏、楼兰都给予了较多的优惠,但可惜整体销量仍然难以和主流车型比较。但我们本期的主题是日系品牌的中型轿车,那销量绝对是衡量的因素,虽然凯美瑞在国内市场的影响力更广,但在销量方面,本田雅阁给所有品牌都上了一课!

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据销量统计,本田雅阁在2020年一共卖出了超21万辆的好成绩,而同级别的凯美瑞和天籁则保持在16万辆和12万辆,很显然本田雅阁这款车在国内市场非常受欢迎。目前本田雅阁的厂商指导价为17.98-25.98万元之间,笔者也在身处的三线城市进行了简单了解,优惠幅度在1万元上下,相比隔壁的凯美瑞,雅阁在优惠上更有吸引力。说实话,雅阁对比凯美瑞、天籁既有优点,也有缺点,本期我们就来仔细了解一下。

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如今国内市场消费者的年龄段基本在90后、95后,而00后也贡献了不小的份额。当市场消费者日渐年轻化,一款车的外观造型设计显得格外重要,第十代雅阁的外观颜值就令人非常动心。前脸采用家族式的设计,不过相比普通版车型, 我更喜欢2021款星空限量版(图片为2018款),前脸粗壮的镀铬饰条经过熏黑处理,搭配黑色轮毂和外观的星空蓝车漆,同时狭长的箭羽大灯也让整体更显高级,而整体搭配所营造出的视觉效果颇有“性能车”的感觉。

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而中控内饰的设计显然就露出劣势,并不是说雅阁的内饰存在较大的硬伤,而是整体的内饰选材用料多为硬性塑料材质。坦白说,作为一款落地接近20万的合资B级车,内饰大量的硬性塑料确实会使得视觉效果感到一丝的廉价,而且如今是互联网的时代,雅阁的车机系统功能性并不健全,仅支持蓝牙连接,只有高配车型才会支持百度CarLife。就像前面所说,如今国内汽车市场消费者多以年轻人为主,在人手一部智能手机的情况下,如果有更丰富的车联网体验,也会提升整体的便利性。

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除此之外,有一点是让我觉得本田懂得汲取市场反馈的意见,都说本田的隔音差,于是从2018款车型开始,雅阁全系前排车窗都采用双层玻璃,车内还配备主动降噪功能,对比老款车型,新车的隔音效果有着明显的提升。与此同时,其实我觉得本田如果真的想要改进产品力,按照雅阁的市场定位,以及市场的消费人群,后排同样标配双层玻璃,隔音效果将会更好,毕竟作为商务车,雅阁难免需要进行商务接待,让后排乘客坐的更加舒适,也有利于今后的工作合作。

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动力方面绝对是消费者认同雅阁的关键因素,目前提供1.5T高低功率,以及2.0L油电混动多个版本选择。首先有一点是令人非常满意的,那就是本田所致力研究的地球梦发动机只需要添加92号油,而大众从EA211-1.2T,再到1.4T、2.0T都需要添加95号。在不懂车的人眼里,大众确实比较高级,但是从实际角度来说,大众的涡轮发动机就是挑食!尽管雅阁所搭载的1.5T分高低功率版本,但仍然有着177马力/194马力的表现,实测百公里油耗低至6.9L,对比养车的成本,相比帕萨特、迈腾是有过之而不及。或许凯美瑞的自吸发动机油耗会更低,但论动力爆发性,雅阁确实更有优势。

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总结,雅阁在国内市场完成过多次的大小中期改款,每一次的换代车型都带给消费者不一样的体验。但到了第十代雅阁,说实话,它带给我不同于日系车的感觉,无论是动力的爆发性,还是对于发动机与变速箱的调校,再到同级别较低的油耗,确实让人感到这是一款完美无瑕的精品车型。另外是雅阁在国内市场的保有量和在二手车市场的保值率,开出去不会让人觉得没面子,不喜欢了随时置换也不会损失太多,而且整体外观的设计真的非常有杀伤力,更给人一种“雅阁不改,不如推下海”的感觉!对于本田雅阁这款车大家怎么看?欢迎在评论区交流讨论。

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