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[购车指南] 尊贵型的新宝骏RS-3,模拟8个前进挡,配座椅记忆,10万多能开走

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发表于 2021-5-27 22:52:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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手握10万预算,你会选择什么车?根据目前的销量来看,接近一半的消费者会选SUV。而在这个价位市场中热度较高的SUV应当是吉利缤越,月均销量也挺高。但在笔者看来10万预算缤越不一定是首选,比如新宝骏RS-3,同样是大厂出品,品质有保障,价格还有优势。今天笔者就以RS-3顶配车型为例,来看看它的表现具体怎样。

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新宝骏RS-3顶配版名叫CVT智能尊贵型,指导价为9.88万,加上终端优惠,裸车价可能也就在9万出头,算上杂费符合10万预算能上顶配的条件,所以从价格上来说RS-3很具有吸引力,毕竟缤越顶配的价格可是在12万左右,近2-3万的差价已经不是一个小数目了。当然,关键也要看RS-3的产品力是否配得上它的价格,看看它是属于低价低配,还是低价高配。

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先从外观说起,新宝骏RS-3是采用了被叫做“星际几何”的家族式语言,整车造型具备不俗的科技感以及时尚感。车头部分,首先映入眼帘的是一个泛矩形中网,两侧配备了分体式大灯;车身方面则是采用了双色车身以及悬浮式车顶等潮流设计,相比缤越的时尚运动,更显得温和一些。

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由于是顶配车型,今天这款新宝骏RS-3的外部配置是有着同级领先的水准。前脸灯光均是LED大灯组,并且带有高度可调、延时关闭等功能。而同价位的缤越DCT骑士版车型只采用了卤素大灯的配置,LED光源需要选装。然后轮圈方面,RS-3则是采用了215/55 R17英寸的规格,兼顾了操控性以及经济性表现。

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尺寸方面,新宝骏RS-3全系车型基本差距不大,长宽高分别为:4300/1750/1625mm,轴距2550mm,属于小型SUV的主流范畴,虽说与缤越数据上是有细微的差距,但就笔者的实际体验来看(178cm),差距仅在几指之间。坐进RS-3后排,腿部空间余量基本是在一拳左右,头部空间也很宽敞,身体坐直仍然有三指左右的空间。值得一提的是,RS-3的后排靠背能够调节,从而能够获得更舒服的坐姿,同时后排放倒后地台完全纯平,这是缤越比较欠缺的。

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配置部分,新宝骏RS-3由于是顶配车型,功能配置上基本该有的都有。诸如主动刹车系统、全速自适应巡航、可开全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅等,特别是驾驶位还带有电动记忆这样的越级配置。此外,10.25英寸的中控大屏还内嵌有新宝骏车联网系统,包含了免唤醒语音、车联网、OTA升级等先进的交互能力。相较于同价位没有主动刹车,采用皮质手动调节座椅,以及没有OTA的缤越来说,配置丰富度RS-3显然更高。

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最后再说动力,新宝骏RS-3是采用了直列四缸1.5T发动机,匹配模拟8个前进挡的CVT变速箱,拥有147Ps/250N·m的动力输出,实际体验下来动力是绰绰有余的,且有着不错的操控乐趣;而同价位的缤越则是采用1.5T+7DCT的配置,具备177Ps/255N·m的动力输出,动力确实更强。但这款发动机是三缸设计,且低速换挡顿挫较为明显,综合品质相对来说是没有RS-3更均衡,家用的话RS-3明显更适合。

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总结:通过对新宝骏RS-3 CVT智能尊贵型的详细介绍,我们不难发现,同价位市场中它基本是鲜有对手。因为即使是缤越这样的爆款车型,也仍然在配置、用料、用车品质方面和RS-3有着不少差距,且能明显感受到后者是典型的“低价高配”车型的代表。所以如果你的预算刚好在10万左右,那么不妨去实际体验一番,说不定能符合你的需求。

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