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[购车指南] 为何五菱凯捷上市就卖火了?和宋MAX对比一下你就知道了

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发表于 2021-5-18 20:08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2016年,二胎政策放开,让此后的六七座车市场迎来一个小爆发阶段,最早入市的比亚迪宋MAX更是很长一段时间成为同级首选车型,但随着传祺、吉利、五菱相继入局,宋MAX“吃独食”的局面也随之瓦解,特别是凯捷的上市,凭借“大四座”等亮点产品力,更是牢牢霸占同级畅销榜前三的位置,上市首个完整月就有上万销量。如果你是二胎家庭,正好需要这样一台六七座家用车,那么“新人”与“前辈”之间该如何选呢?下面我们就来看看宋MAX与凯捷之间,谁更值得入手。

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(宋MAX)




为何五菱凯捷上市就卖火了?和宋MAX对比一下你就知道了-2.jpg

(凯捷)




首先从价格来说,比亚迪宋MAX目前在售的车型为2021款,指导价9.48-12.48万;五菱凯捷目前在售车型为2020款,指导价为8.58-11.68万,而排除两款定制版车型,它的高配售价其实也就11.68万,相对来说五菱凯捷的定位更为亲民。当然价格只是表面因素,我们并不能因为价格便宜,就能断定五菱凯捷更适合大家,实际情况还要看各自的产品力如何。

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(宋MAX)




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(宋MAX)




作为“奶爸车”,实用性可以说是尤为重要,所以先来了解一下这两款车的空间表现如何。比亚迪宋MAX的长宽高为4710/1810/1680mm,轴距2785mm;五菱凯捷的车身尺寸则为:4875/1880/1700mm,轴距2800mm。可以发现五菱凯捷的车长明显更优,同时车身宽度以及轴距也要更为出色。显然五菱凯捷的尺寸定位,相较于比亚迪宋MAX这样的同级车型来说,在基础层面就有更好表现。

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(凯捷)




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(凯捷)




以同样六座配置的车型为例,比亚迪宋MAX常规状态下,笔者180cm的身高,第二排空间腿部余量是在一拳多一点左右,第三排空间就稍微有点紧促,腿部空间的余量在三指左右,日常乘坐应该没有什么大问题,但是长途使用可能会略感难受;而五菱凯捷第二排的腿部余量,则是能够达到一拳半左右,第三排也能够超过一拳,乘坐体感要优秀很多。值得一提的是,这两款车的实用性都很不错,宋MAX能够将后两排座椅放平,五菱凯捷则是能够将第三排座椅完全收纳进后备箱之中,均能获得一个宽敞且实用的超大储物空间,功能性很突出。

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(宋MAX)




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(凯捷)




接下来我们就来看看动力表现,比亚迪宋MAX全系采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT/6DCT的配置,能够拥有160Ps/245N·m的动力输出;而五菱凯捷则是采用了1.5T+6MT/CVT的配置,能够拥有147Ps/250N·m的动力输出。数据上比亚迪宋MAX马力要更大,而五菱凯捷则是扭矩要更出色。实际体验下来比亚迪宋MAX换挡存在偶发性顿挫,同时8.4L/100km综合油耗也有些略高。而采用8速CVT变速箱的五菱凯捷,换挡则要更平顺流畅,在性能感受差距不明显的情况下,油耗也要更经济,实测油耗为8.1L/100km左右。

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(宋MAX)




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(凯捷)




最后我们再来对比一下两车的舒适性部分,六座版比亚迪宋MAX的第二排是配备了两个独立座椅,但和普通的座椅其实并没有什么太大差别,无论是低配还是高配车型,均只能支持前后和靠背调节,好在采用了仿皮材质,舒适性表现还算尚可;而五菱凯捷则明显不同,它是采用两款实打实的独立座椅,不仅具备贴合度、包裹性更佳的人体工程学设计,还使用了亲肤材质,最主要从次高配车型开始,还拥有左右、前后四向移动以及腿托功能,再加之第三排座椅收纳后营造的“大四座”状态下所拥有的充裕空间,平躺在上面完全没有问题,夸张一点地说,确实能带来身置航空“头等舱”的感觉。

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(凯捷)




所以通过今天的空间、动力、以及舒适性的PK,我们不难发现,虽然同为10万级“奶爸车”,宋MAX的大致产品力表现,基本上是没有什么大问题,属于一款较为主流的选择,但是面对凯捷,亮点产品力则是不够突出,加上五菱更亲民、更靠谱的品牌形象,所以凯捷才能在销量与市场呼声方面做到“后来居上”。所以相同预算下,如10万左右,个人更推荐凯捷,但具体谁更适合,还要按需对号入座。

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